Was ist Brown Grease?
Brown Grease (dt. “braunes Fett”), ist im Grunde eine Mischung aus abgestandenen Ölen, Fetten und Abwässern, die in Fettabscheidern der Gastronomie oder anderen Industriezweigen zurückgehalten werden. Deshalb enthält dieser oftmals unerwünschte Verunreinigungen wie Lebens- oder Putzmittelreste.
Obwohl Brown Grease bei der Produktion von Biodiesel und Biogas beigemischt werden kann, erfordert dies einen aufwändigen und kostspieligen Reinigungsprozess. Zudem ist eine unsachgemäße Entsorgung von Brown Grease nicht nur umweltschädlich, sondern kann auch zu ernsthaften Problemen in der städtischen Infrastruktur führen.
Warum ist Brown Grease THG quotenfähig?
Die THG-Quotenverordnung ist seit 2015 in Kraft und richtet sich hauptsächlich an Unternehmen, die fossile Brennstoffe in Verkehr bringen. Gemäß dieser Verordnung müssen diese Unternehmen nachweisen, dass sie die Emissionen von Treibhausgasen in ihrem Kraftstoffmix im Laufe der Zeit reduzieren. Welche Biokraftstoffe umweltfreundlich und fortschrittlich genug sind, legt die Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) fest und dokumentiert dies auf der europaweiten Nabisy Liste.
Brown Grease gelangte Mitte Januar auf die Nabisy Liste und konnte seitdem von Mineralölkonzernen genutzt werden, um ihre Treibhausgas-Einsparquote zu erfüllen. Da die EU-weite Erneuerbare-Energie-Richtlinie besagt, dass Brown Grease ein “fortschrittlicher Biokraftstoff” sei, kann dieser bei der Beimischung von Biodiesel sogar doppelt angerechnet werden. Dieses Schlupfloch wird von vielen Seiten stark kritisiert und hat in den Niederlanden dafür gesorgt, dass Brown Grease seit 2023 nicht mehr als fortschrittlicher Biokraftstoff anrechenbar ist.
Welche Auswirkungen hat dies auf den THG Quotenmarkt?
Da Brown Grease verhältnismäßig günstig im Einkauf ist, haben Mineralölkonzerne nun eine günstige Methode gefunden, ihr THG-Soll zu erfüllen. Für andere Marktteilnehmer, wie z.B. Elektroautofahrer, könnte dies aber zum Nachteil werden. Die ausgeschütteten THG-Prämien könnten, vor allem in der ersten Hälfte des Jahres 2023, deutlich niedriger ausfallen als noch im Vorjahr. Während der Quotenpreis in den letzten Jahren nie unter 400 € pro Tonne CO₂ gefallen ist, hat Brown Grease den Marktpreis zwischenzeitlich halbiert.
Aber Hoffnung ist in Sicht: Durch medialen Druck im Zuge der Einführung von Brown Grease und der Verfälschung der THG Quotenpreise, hat das BLE den Billigkraftstoff aus China mittlerweile wieder von der Nabisy Liste gestrichen. Der Marktpreis hat zwar einen erheblichen Schaden genommen, Experten zufolge wird sich dieser aber in naher Zukunft wieder erholen.
Auch im Hinblick auf den grün-werdenden Strommix (Anteil des erneuerbaren Stroms vom Gesamtstrom in Deutschland) sollte der Wert der THG-Prämie in Zukunft wieder steigen.
